アイスセンサー販売　ハイブリッドゴムドットコム

○FFの車の場合

FFのいいところは、直進安定性がすぐれていることです。
そのため、発進時にあまりふらつかないのです。

しかし、FFは裏を返すと直線でついついスピードを出してしまいがちな上に、
アンダーステア（ハンドルきっても曲がらない）という危険があります。

FFがアイスバーンや雪道に強いのは登りだけといってもいいかもしれません。
ＦＦは、駆動輪の上にエンジンが載っているので、荷重が駆動輪の上にのり、
滑りにくいからです。

ＦＦ車でアイスバーンや雪道を走ると、前輪でクルマを引っ張る感じで車が走り出します。
車を前から引っ張る事で安定しやすく、前輪に荷重がかかっているので
曲がる時前輪が滑りにくいようです。

アイスセンサーを装填すると相性が非常に良く、
総合的に、発進、走行、停止、曲がるの安全性の向上につながります。

○FR車の場合
ＦＲ車はＦＦ車と逆で、アクセルを踏めば踏むほど車はくるくるまわります。
とにかく、ハンドルをきっているときは、アクセルは踏まず離さずキープすることです。

登りのときの強いアクセルや急なシフトダウンも、後輪が空転する原因です。
上り坂の前に必要最低限の加速をすませて、シフトもひとつ落とすなど注意が必要。

ただしアイスバーンや雪道でエンジンブレーキを利かせたとき安定するのはFR。
ＦＦよりも駆動力が路面に伝わりやすいのもいいところです。

FRは後輪を駆動する関係で、アイスバーンや雪道での発進はお尻を振りやすい傾向があります。
FR車にアイスセンサーを装填すると、発信時の尻振りを軽減し発進できます。

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